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中国船舶-营业收入同比增长,资产注入有望提升盈利能力

发布时间:2020-10-17     浏览次数:180

  

中国船舶(600150)

近日,中国船舶发布年报显示,实现营业收入231.36亿元,同比增长36.82%;实现归属于上市公司股东净利润4.05亿元,同比下降17.26%。上市公司扣除非母公司净利润后的净利润为-4200万元,同比减亏3亿元。分板块看,进口修理业务收入增长36.29%,成本增长39.38%,主要得益于今年造船量和收入的增长。2019年共完成载重吨648.98万吨,同比增长33.12%。海洋工程业务收入增长282.93%,成本增长249.14%,主要得益于今年海上平台和首个浮式生产储油船船体项目竣工交付的确认收入。

重组后,中国船舶将从民用造船转向军民融合造船企业,成为南方造船的造船资产平台。中国船舶原有资产外高桥造船和中船城西主要从事民用修船业务,现注入主要军工资产江南造船和黄埔文冲。江南造船业文冲的军舰产品主要包括军用辅助船,民船产品主要包括小型集装箱船、近海船舶、特种船舶等。总的来说,通过此次资产重组,南方造船上市公司的平台定位更加清晰。中国船舶覆盖了集团除上海华东地区以外的主要造船资产,成为集团的造船资产平台。

2019年3月,公司发布公告,拟完成发行股份购买资产募集配套资金及完成关联交易转让。向中船集团、中船防务、中船投资、新华保险、华融瑞通等非公开发行股份,购买江南造船100%股权、广船国际51%股权、黄埔文冲30.9836%股权、外高桥6.2717%股权。中川城西21.4598股权,发行完成后的江南造船、外高桥、中川城西为公司全资子公司,广船国际为公司控股子公司。公司共增发28.43亿股,发行价13.14元。

从全年接单情况看,由于船舶市场仍处于较长时期的底部,且LNG等船型主要需求不是公司建造的主要船型,公司承接订单量有所下降。公司全年共受理新船订单21艘/275.4725万载重吨,同比减少49.10%,其中外高桥造船承接15艘/247.6万载重吨,中船城西承接6艘/278725载重吨。同时,手持订单量同比下降28.47%。目前手持订单保底不足2年,2021年存在起步缺口风险。修船公司全年承接船舶修理177艘,订单金额9.018亿元,同比下降15%。公司全年完成承接柴油机183台/374万马力,同比增长5.35%。

盈利能力方面,公司主营业务毛利率为10.21%,同比下降2.59%,其中修船业务毛利率同比下降2.05%。这主要是因为主营业务包括毛利率较低的加工船舶,受产品结构调整和部分造船设施改造等因素影响。海上工程业务毛利率同比增长8.91%,主要受今年海上工程产品完工量增加等因素影响;机电设备业务毛利率同比下降10.04%,主要受风塔业务市场因素影响,承接订单价格较上期有所下降。

江南造船等盈利资产的注入,有助于提升上市公司盈利能力。2018年,公司两大造船企业外高桥造船和中船城西基本自负盈亏。此次重组注入的新增资产中,江南造船是盈利的优质资产,有利于提升企业整体盈利能力。

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